Pascal

vendredi, 12 octobre 2012

Dernière ligne droite !

Durant ces quelques semaines, nous avons fait le tour d’un certain nombre de sujets importants mais pas nécessairement connus des électeurs.

 

C’est la gestion « cachée » de TP...

 

Toutes ces choses relevées nous font penser que l’on peut faire beaucoup mieux encore ! Tout simplement parfois !

 

Nous aurions pu encore vous parler

 

- des problèmes de travaux sans permis et engagés sans budget,

- de la gestion du personnel (qu’il soit ouvrier ou d’administration  (souvenez-vous des affaires de vol),

- de la mise au frigo de l’opération de Développement Rural (la deuxième fois dans l’histoire de notre petite commune !),

- du dossier du Schéma de Structure Communal  (objet principal de la CCATM) toujours refusé et passé 5 fois en conseil,

- de la décision du Collège échevinal (24 avril 2012)  de SE FAIRE REMBOURSER  ses frais de déplacements, (Que sont devenues les belles promesses des années 2000 ???)

- etc., etc.,

 

mais le temps nous manque tant sont nombreux les dysfonctionnements à Tinlot.

 

On dit souvent « Qui trop embrasse mal étreint » : c’est le cas de TP qui a rebondi sur tout à la fois sans terminer les affaires en cours !

 

Nous relèverons encore deux exemples :

 

1 ) La problématique de Mr Vélo car c’est un sujet qui interpelle les Tinlotois !

 

Il est en relation avec les lignes pointillées tracées dans nos campagnes entre Fraiture et Soheit-Tinlot, entre Abée et Soheit-Tinlot...

 

Imagine-t-on maintenant que les parents vont laisser leur(s) enfant(s) se rendre seul(s) à l'école?

 

Dans nos villages, oui.

 

 D’un village à l’autre, c’est utopique !!!

 

Il fallait donc commencer par le début !!!

 

 Car ce Mr Vélo, s’il est subsidié (rien n’est sûr à ce jour), coûtera tout de même 5 € par habitant !

Et quel sera son rôle, sa mission : rien n’est défini !

 

Mr Vélo, c’est aussi la mobilité sur notre commune ! Elle doit se développer et nous avons lutté fermement avec les pétitionnaires pour ne pas fermer la route chez Levooz (comme le Collège l’avait décidé au départ).

Faut-il aller à Séville pour solutionner les problèmes de mobilité à Tinlot? Le Collège a chargé le conseiller en mobilité de cette mission (avec une décision prise 6 mois après le voyage...) et cela a forcément engagé des frais !

 

Mais commençons aussi par le début !

 

La mobilité, pour les gens, elle se vit dans la rue de l’église tous les jours et lors des manifestations dans les salles. Elle va se poser autour de la maison communale et de la maison de repos (problèmes de stationnement). Elle se pose à Fraiture (rues fermées). Elle existe depuis longtemps aux entrées et sorties d’écoles. Elle va se poser dans les lotissements et bâtiments aménagés en logements si l’on compte deux véhicules par ménage. Elle concerne nos petites rues de village utilisées pour le transit souvent même par des camions...etc...

 

C’est un problème ardu que l’on ne traite pas « en chambre » uniquement.

 

Convoitstop (Sprimont, commune pilote) mis en place chez nous est à encourager par exemple !

Dans notre petite commune, c’est avec l’adhésion de tous les habitants que l’on progressera : un enthousiasme « porteur » ! C’est le point de départ ! Mais il faut aussi des visions beaucoup plus novatrices de la part de nos décideurs dans nos villes et à la Région !!!

 

2) Scry : carrefour de la chapelle

 

Souvenez-vous : fin août, les riverains interpellaient le collège sur la situation du carrefour suite aux accidents qui s’y étaient produits (2 morts).

 

Le MET est intervenu très rapidement début septembre en réalisant des marquages au sol...Bravo !

 

La commune devait s’occuper de la signalisation à l’approche du carrefour dans la rue de Tillesse...

 

Les grandes affiches ont été changées sur la nationale (publicité TP payée par l’électeur) mais à ce jour(12 ocotobre), toujours rien en vue: même pas une signalisation provisoire !!!

Sans commentaire !

scry carrefour.JPG

 

Suggestions : des signaux possibles en attente de ...et il y en a d’autres !

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